Пуск силового агрегата современного автомобиля выполняется с помощью электромеханического устройства, которое называется стартером. Если ранее запустить мотор можно было с помощью пусковой рукоятки, буксировки автомобиля или толкача, то современный автомобиль эти способы исключает. Поэтому стартеру требуется высокая надёжность и эффективность, которая обеспечивается тщательным уходом, качественным обслуживанием, правильным использованием.
Виды неисправностей, причины их появления
Неисправность стартера может быть обусловлена несколькими причинами, но наиболее часто встречаются такие:
- Неисправности, возникающие по вине электрических цепей.
- Поломки, связанные с механической частью устройства.
Пусковое устройство двигателя представляет собой сложную конструкцию, поэтому ремонт стартера и генератора под силу далеко не всем владельцам автомобилей. Необходимо уметь работать со слесарным инструментом, обладать знаниями в области электротехники, знать устройство этого устройства, располагать необходимыми контрольно-измерительными инструментами, уметь ими пользоваться.
Электрические цепи, их неисправности
Проблемы с электрическими цепями наиболее часто встречаются. Самостоятельно определить такие поломки можно по внешним признакам:
- Стартер не вращает коленвал двигателя.
- Вращение происходит слишком медленно.
Среди источников таких проблем может быть разряженная аккумуляторная батарея, окисление контактов на её клеммах, плохой контакт в цепях подключения пускового устройства. В таких случаях ремонтировать стартер автомобиля обычно доверяют специалистам типа https://remont-starter.by, так как без должного опыта, необходимого инструмента и приборов, самостоятельно только подзаряжают АКБ, очистщают его клеммы.
Проверить остальные электрические компоненты можно только используя измерительные приборы, которые имеются не у каждого владельца автомобиля. Замена вышедшей из строя детали также требует навыков выполнения подобных работ. Отказ стартера может произойти после выхода из строя реле включения, износа или зависания щёток, подгорания контактов замка зажигания, окисления клемм в разъёмах проводки. После длительного периода эксплуатации машины изнашивается коллектор, замену которого могут выполнить только в специализированной мастерской.
Проблемы в механической части
Неисправности в «механике» стартера возникают после пробега автомобиля, когда происходит износ передней или задней втулки в его корпусе. Для их замены кроме новых запасных частей требуется наличие развёрток. Они нужны для подгонки отверстия втулок после запрессовки под размер вала якоря. Такой инструмент имеют специалисты, которые проведут качественную замену изношенных деталей. Владельцам машины следует учитывать тот факт, что в некоторых случаях передняя втулка запрессована в картер механизма сцепления, что затрудняет её замену.
Износ зубьев маховика также не позволит запустить двигатель машины, его «плохие» зубья ускоряют износ шестерен «бендикса». Не сможет запустить силовой агрегат автомобиля неисправный «бендикс» стартера, который не обеспечит сцепление вращающегося якоря стартера с коленвалом двигателя. Для его замены необходимо произвести демонтаж неисправного пускового устройства с двигателя.
Как продлить срок службы
Если соблюдать правила эксплуатации электрооборудования автомобиля, срок службы его узлов будет значительным. Регулярно осматривайте состояние контактов между клеммами АКБ и проводов, смазывайте их смазкой. Не допускайте длительной работы стартера при пуске мотора, это может привести к выходу его из строя. Не пытайтесь самостоятельно устранять возникшие неисправности, это может повлечь дополнительные расходы.
Отзывы
