После вступления в ВТО в Казахстане снизят пошлины на ввоз авто
Об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказал президент Ассоциации казахстанского автобизнеса Андрей Лавреньев. После вступления Казахстана во Всемирную торговую организацию пошлины на авто будут снижены поступенчато, начиная с пяти процентов в год, на сегмент second hand (автомобили б/у. - Прим. автора). На новые автомобили пошлины будут снижены сразу", - заявил Лавреньев.
"После вступления Казахстана во Всемирную торговую организацию пошлины на авто будут снижены поступенчато, начиная с пяти процентов в год, на сегмент second hand (автомобили б/у. - Прим. автора). На новые автомобили пошлины будут снижены сразу", - заявил Лавреньев.
По словам эксперта, нынешние высокие пошлины на ввоз автомобилей - это необходимая мера для защиты отечественного рынка. "Для того, чтобы создать свое производство, нам было необходимо поднять таможенные пошлины. (...) Защищать свой рынок - нужно! (..) Так развивалась автомобильная промышленность всего мира. После того, как автопромышленность развилась в этих странах, они присоединились к ВТО, и таможенные пошлины снизились. Мы к этому придем. Это вопрос переходного периода, когда нам необходимо нарастить мышцы, создать производственные мощности и создать инвестиционный климат", - объяснил Лавреньев.
По его прогнозам, к тому моменту, когда Казахстан вступит в ВТО и пошлины на авто будут снижены, казахстанцы не станут заказывать авто из других стран. По словам Лавреньева, к этому времени автомобильный рынок Таможенного союза, в частности Казахстана, наберет необходимые обороты и сможет предложить казахстанскому потребителю то, что ему нужно. "По нашему анализу, сейчас самый необходимый автомобиль для казахстанского потребителя - от 9 до 16 тысяч долларов. И к концу 2013 года мы дадим шесть моделей с четырьмя брендами в этой ценовой категории. Это те авто, которые будут собираться и производиться в Казахстане и фактически заменят сегмент б/у", - уточнил Лавреньев.
Говоря о влиянии Таможенного союза на казахстанскую автопромышленность, эксперт отмечает, что ТС дал необходимый импульс казахстанским производителям. Кроме того, Лавреньев утверждает, что ТС никаким образом не повлиял на количество российских авто в Казахстане. "Как и раньше, Казахстан не получает с российских авто никаких таможенных пошлин: 0,2 процента таможенный сбор и 12 процентов - казахстанский НДС. В этом отношении ТС ничего не поменял. А то, что там говорят про экспансию российского рынка - это все неправда. Таможенный союз дал Казахстану возможности производить автомобили. Производить авто, покупать лицензию только для Казахстана - невозможно. 17 миллионов нашего населения - это мало. Нам нужен был рынок больше, и ТС дал нам эту возможность", - сказал Лавреньев.
Отзывы