Экономили на асфальте, стройматериалах и почти 900 раз переделывали дороги. В Национальном центре качества дорожных активов подвели первые итоги ежегодного ремонта трасс Восточного Казахстана, сообщает корреспондент «Хабар 24».
- Здесь проверили среднюю плотность полотна. Коэффициент уплотнения должен быть 0,99, а тут 0,95.
Итог дорожной ревизии – экономия на асфальтобетоне, он в разы тоньше всех допустимых норм. Почти схожая плотность покрытия на трех участках отремонтированных за 800 миллионов тенге дорог Риддера. Первые технологические нарушения при укладке полотна здесь зафиксировали еще в июне.
Айдос Кабылбаев, инженер РГП на ПХВ «Национальный центр качества дорожных активов ВКО»:
- Первый раз в июне проверка была. Тогда на водонасыщение по коэффициенту плотности тоже не прошло. Теперь будет предложение заказчику, чтобы устранение было.
Переделывать придется спешно принятую на баланс местных коммунальных служб дорогу. В этом году в акимате Риддера решили вдвое ускорить темпы дорожного ремонта и закатать город в новый асфальт.
Куат Мухамедчинов, руководитель отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автодорог г. Риддера:
- Мы вообще ежегодно ремонтируем 3-4 километра дорог. В этом году по «Дорожной карте занятости» 188 миллионов было выделено. Мы дополнительно еще несколько километров дорог сделали.
В том, как сделали и что из всего этого получилось, разберутся специалисты антикоррупционных служб. За полгода в ведомстве раскрыли 16 фактов дорожных махинаций. Причем аферы вскрывали при многомиллиардных подрядах. Только в 2020 году в средний ремонт дорог местного значения и региональной казны инвестировано свыше 40 миллиардов тенге.
Ренат Набиев, руководитель управления департамента Агентства РК по противодействию коррупции по ВКО:
- Мы исполнение данных нарушений берем на особый контроль. На сегодняшний день из 16 выявленных нарушений все 16 у нас устранены. Что касается данной дороги, мы итоги подвести не можем, так как лаборатория еще должна дать свои результаты.
Лабораторные заключения Национального центра дорожных активов стали поводом масштабной работы над ошибками. В 2020-м подрядчики 865 раз перекладывали некачественно уложенный асфальт.
Авторы: Вячеслав Ветлугин, Дмитрий Пыхтин.
Отзывы
