Выговор Бозумбаеву и увольнение вице-министра - Сагинтаев принял меры в связи с дефицитом бензина
Премьер-министр Казахстана Бакытжан Сагинтаев внесет на имя Нурсултана Назарбаева представление об объявлении выговора министру энергетики Казахстана Канату Бозумбаеву, передает Tengrinews.kz.
"Я принимаю следующие решения. В связи с тем, что дисциплинарные меры воздействия в отношении членов правительства принимает Президент страны, я сегодня вношу на имя Главы государства представление об объявлении выговора министру энергетики Канату Алдабергеновичу Бозумбаеву", - сказал Сагинтаев на заседании правительства.
"По вице-министрам. Это моя прерогатива. Поэтому я относительно вице-министра энергетики Асета Магауова принимаю решение – освободить от занимаемой должности. Канцелярии подготовить сегодня соответствующее решение правительства", - добавил премьер-министр.
"Все, что было сказано, я не могу принять все эти объяснения. Заранее знали, еще в мае было написано письмо о том, что переносится ремонт ПНХЗ с весны на осень. Все прекрасно понимали, что будет друг за другом поочередно останавливаться два завода. И можно было прояснить ситуацию заранее просчитать – какой объем, откуда в какие регионы мы должны завозить, а не заниматься этим в сентябре. На пустом месте создали напряженность. И все ссылки на курсовую разницу, на цены у соседей увеличение доли импорта (...) постоянные отговорки. Я не могу с этим согласиться и это все считаю отговорками и уклонением от своих прямых должностных обязанностей. За это надо нести ответственность", - сказал Бакытжан Сагинтаев.
"Обращаю внимание всех министров. Вы несете полную персональную ответственность за состояние дел в поверенных вам отраслях. Вам даны все необходимые полномочия и возможности. Перекладывание ответственности на других не принимается. Отвечаете персонально", - сказал Сагинтаев на заседании правительства.
"Эти увольнения являются реакцией на негодование и возмущение, которое возникло по поводу дефицита топлива во многих городах Казахстана, в том числе и крупнейших. Это с учетом того, что Казахстан себя позиционирует как один из серьезных игроков на нефтегазовом рынке. Но, как выясняется, за 20 с лишним лет мы так и не смогли решить старую проблему, связанную с переработкой своего сырья", - отметил Сатпаев.
Политолог обратил внимание на то, что вопрос с модернизацией нефтеперерабатывающих заводов в стране так и не был решен. И это несмотря на огромные финансовые вливания в этом направлении.
"Модернизация идет последние 20 с лишним лет. И несмотря на те деньги, которые уже потратили на эту модернизацию, страна не может обеспечить себя нефтепродуктами. А может быть, в этом не заинтересованы игроки нашего топливного рынка, которым выгоднее за пределы Казахстана вывозить сырье, чем перерабатывать его внутри страны?" - задается вопросом эксперт.
В этой связи Досым Сатпаев напоминает, что дефицит топлива в Казахстане постоянно возникает. И это должно вызывать вопросы.
"Я помню, что об этом говорили еще в 1990-х годах. Определенный дефицит возникал во время посевной кампании. Это приводило к тому, что страдали наши сельхозпроизводители. Дефицит топлива неожиданно возникал в самый ненужный момент, когда нужно, к примеру, собирать хлеб. Появлялась информация о картельных сговорах таких производителей, повышались цены. Я бы назвал это саботажем. То, что происходит сейчас на рынке, хорошо характеризуется словом "саботаж", - подчеркнул директор "Группы оценки рисков".
Возможно, предполагает Сатпаев, внутри страны может существовать определенное лобби добытчиков нефти, которые не заинтересованы в переработки сырья на отечественных НПЗ.
"Сколько было у нас премьер-министров, правительств, сколько было программ по увеличению нефтепереработке, но воз и ныне там. Такое ощущение, будто у нас есть мощное лобби сырьевиков, которые препятствуют увеличению переработки в стране. Помните, предлагали построить четвертый НПЗ. Это было рациональное предложение, поскольку предприятие построили бы с учетом новых требований на современном оборудование, но тогда правительство отказалось от этой идеи", - отметил собеседник Today.kz.
В этом году обратили внимание на проблемы топливного рынка и авиаперевозчики. Компания Air Astana, напомним, сообщила, что 70 процентов авиационного керосина поставляется из России.
"Не выдержали наши авиаперевозчики. Они заявили, что мы на 70 процентов зависим от России с точки зрения авиатоплива. Тогда я задался вопросом: "Если наша гражданская авиация зависит от российского авиатоплива, то что говорить о военной авиации, например?". То есть выходит, что военная авиация тоже заправляется импортным топливом – это уже угроза и риск национальной безопасности. То есть мы видим безалаберность. Мы видим, что это приводит к рискам", - добавил Досым Сатпаев.
В качестве мер решения проблем с дефицитом эксперт предлагает регулировать рынок топлива экономическими методами и повысить его прозрачность для граждан.
"Я думаю, что здесь велосипед изобретать не надо. Тем более, что многие эксперты уже предлагали внести определенные корректировки в государственную политику. В частности, некоторые предлагали внести поправки в налоговое законодательство в плане нефтепереработки. То есть сделать так, чтобы нефть было выгодно перерабатывать внутри страны, а не гнать ее за границу. Это надо регулировать экономическими методами. Во-вторых, я считаю, нужно повысить прозрачность этого бизнеса. Чтобы не только все мы, а не только госструктуры, могли видеть всю цепочки от добычи до НПЗ, и как далее все идет на топливный рынок", - считает политолог.
И добавляет, что Казахстану, возможно, нужен четвертый нефтеперерабатывающий завод.
"Поставлять нефть на него нужно с наших крупных месторождений. Здесь надо вести переговоры с крупными иностранными инвесторами, которые работают в Казахстане. Это необходимо сделать, потому что они сами не заинтересованы в поставках нефти на внутренний рынок. Благодаря некоторым методам стимулирования, возможно, было бы неплохо, если эта нефть шла бы на завод. Тогда был бы шанс сократить зависимость от поставок из России", - отметил Сатпаев.
Подводя итог, эксперт подчеркнул, что все "топливные" проблемы исходят из низкого качества государственного менеджмента в этой отрасли.
"Все упирается в качество государственного менеджмента. В этом сегменте он у нас был не очень высоким. Эту проблему можно было решить давно: были возможности и программы, были и проблемы, о которых мы всегда говорим. "День сурка" все время создает ощущение, что кто-то очень не заинтересован в том, чтобы проблема не решалась. Поэтому эти увольнения, требования от министра энергетики быстрее решить проблему опять же имеют конъюнктурный характер. Кто даст гарантию, что через три-четыре года мы снова не столкнемся с этой проблемой, когда не будет ни премьер-министра, ни этих министров?" - подытожил Сатпаев.