Саунат Мынбаев - министр нефти и газа Республики Казахстан - на прошедшей неделе заявил, что страна испытывает чрезвычайную нехватку ГСМ. И это после его сравнительно недавних выступлений, в которых глава казахской нефтяной отрасли уверял общественность в отсутствии предпосылок для энергетических проблем в стране. Как оказалось, предпосылки не только существуют, но уже привели к возникновению проблем с поставками топлива. Министр, наконец, озвучил аспекты данной проблемы: большую, порядка сорока процентов, разницу между ценами на топливо (дизель, АИ-80) в Казахстане и Российской Федерации. И, кроме того, отметил плохую организацию управления на местных нефтеперерабатывающих заводах, которая также привела к усугублению проблемы.
Саунат Мынбаев - министр нефти и газа Республики Казахстан - на прошедшей неделе заявил, что страна испытывает чрезвычайную нехватку ГСМ. И это после его сравнительно недавних выступлений, в которых глава казахской нефтяной отрасли уверял общественность в отсутствии предпосылок для энергетических проблем в стране. Как оказалось, предпосылки не только существуют, но уже привели к возникновению проблем с поставками топлива. Министр, наконец, озвучил аспекты данной проблемы: большую, порядка сорока процентов, разницу между ценами на топливо (дизель, АИ-80) в Казахстане и Российской Федерации. И, кроме того, отметил плохую организацию управления на местных нефтеперерабатывающих заводах, которая также привела к усугублению проблемы. В первую очередь бензиновый кризис затронул г. Риддер. В течение ряда дней в городе были введены ограничения на покупку/продажу бензина за наличные, что, разумеется, вызвало самую разную реакцию со стороны жителей города. Как и следовало ожидать, отзывы граждан были негативными. Имело место мнение, что подобная ситуация вызвана ценовой политикой продающих компаний, ибо для такого скачка цен отсутствовали какие-либо уважительные причины, вроде ЧС и стихийных бедствий. Горожане горячо сетовали на недальновидность политиков и экономистов, из-за отсутствия хотя бы минимальных мер защиты отечественного рынка энергетических ресурсов, некоторые в интервью СМИ резонно предлагали ввести меры по протекционизму в виде квот на продажу бензина.
Люди давно привыкли к постоянному росту инфляции, который выражался в том числе и в сезонном росте цен на энергоносители и, как следствие, скачку цен на товары, так как для их реализации используется тот же бензин. На снижение цен никто не надеется, как показывают социологические опросы. В сутки город потребляет около 78 тонн бензина, из которых всего десяток продается в розницу. По мнению заместителя акима г. Риддер Сабира Кагарманова, нехватку топлива в первое время, скорее всего, уменьшит ввоз бензина отдельными поставками в цистернах. Он отметил, что к подобной обстановке привело неумелое управление в топливной отрасли, и результат её неумелого контроля в конце концов затронул жителей Казахстана. В ближайшее время проблема будет решаться путем выдачи 20-и литров топлива на авто в день, а потом по прибытии еще десятка цистерн ограничение на потребление топлива снимут, добавил Сабир Кагарманов. Ситуацией, вызванной приветными работами по обслуживанию водопроводной системы, не преминули воспользоваться многие частные предприниматели. Они грабительским образом взвинтили цены на питьевую воду, поэтому дни отключения воды обошлись гражданам недешево: полуторалитровая бутылка обыкновенной воды продавалась по ценам, достигавшим более ста тенге. Едва ли подобная алчность продавцов может быть оправдана, подобная «предпринимательская деятельность» должна быть должным образом оценена.
Отзывы
